Para o mês em vigor, o preço de referência está fixado nos 885,58 Kz/litro (menos 22,9% face aos 1148,43 Kz/litro em Maio), enquanto nas aeroinstalações o valor do Jet A1, que já inclui impostos e taxas, está agora nos 1126,96 Kz/litro, menos 20,7% do que os 1421,26 Kz/litro em Maio.

Em Março, o preço de referência tinha sido estabelecido em 482,95 Kz/litro e o valor de venda directa nos aeroportos do País era de 675,86 Kz/litro, de acordo com as deliberações do IRDP. O preço estabelecido mensalmente é calculado em função do valor internacional do barril de petróleo e a actualização efectuada pelo IRDP reflecte a desvalorização verificada nas últimas semanas.

De acordo com os relatórios divulgados pelo IRDP, Angola consumiu 4,7 milhões de Toneladas Métricas (TM) de combustíveis em 2025 (um pouco abaixo das 4,8 milhões de toneladas em 2024), com o Jet A1 a responder por 4,58% do total (216.255 toneladas).

Segundo o relatório de gestão de 2025 da Sonangol, a produção interna de combustível para a aviação foi de 200.494 toneladas naquele período ou 93% do consumo registado. O combustível representa cerca de 40% dos custos operacionais das companhias aéreas, o que significa que uma subida dos preços de referência globais do Jet A1 aumenta a pressão no sector da aviação e obriga os operadores a reavaliar rotas e a melhorar os mecanismos de gestão.

Na semana entre 25-29 de Maio, o preço médio em África do combustível para a aviação estava fixado em 1.165 USD por tonelada, uma descida de 15,8% em relação ao mês anterior (1.326,44 USD) e menos 12% do que na semana anterior, mas ainda 61,3% acima do período homólogo, segundo a Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA, na sigla em inglês).

A avaliação semanal da IATA, publicada no seu website, revela também que o preço médio global do Jet A1 ronda agora os 1.118 USD/tonelada, menos 21% do que em Abril.