O novo aeroporto terá capacidade de atender até 60 milhões de passageiros por ano e a expectativa é de que a primeira fase da obra seja concluída até 2030. No entanto, quando o empreendimento estiver totalmente finalizado, vai poder receber 110 milhões de pessoas anualmente, o que representa mais de quatro vezes a capacidade do principal aeroporto do país.

Segundo as autoridades etíopes, a unidade aeroportuária surge como resposta às limitações de capacidade do actual aeroporto internacional, que deverá atingir o seu limite operacional dentro de três anos.

Citado pelos media, o primeiro-ministro Abiy Ahmed considerou este um projecto "de excepcional importância" para o futuro da Etiópia, país que se vê cada vez mais como uma ponta-de-lança de modernidade em África.

Embora a esta preponderância crescente da Etiópia não possa ser desligada a sede da União Africana localizada na sua capital, Adis Abeba mostra ainda músculo económico com a construção da maior barragem continental, no Rio Nilo, orçada em mais de 4 mil milhões USD.

O projecto foi concebido pela Sidara, empresa internacional de engenharia e consultoria sediada no Dubai, e representa um investimento liderado pela Ethiopian Airlines, com o apoio financeiro do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD).

De acordo com a Reuters, a maior companhia aérea de África, Ethiopian Airlines, prevê financiar cerca de 30% do custo total do projecto, enquanto o restante montante será assegurado por instituições financeiras internacionais.

A companhia aérea já alocou 610 milhões de dólares para a fase inicial das obras, nomeadamente os trabalhos de terraplenagem, cuja conclusão está prevista para um prazo de um ano, enquanto as principais empreiteiras deverão iniciar a construção em Agosto de 2026.