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Cidadãos aguardam mais de 6 horas/dia nas paragens e comprometem produtividade
A necessidade de chegar cedo ao trabalho obriga a longos tempos de espera por táxi nas "paragens do terror". Não é só o tempo que se perde, mas o desgaste físico e mental, que leva a consequências negativas para a saúde e a produtividade. Um pesadelo que a maioria da população enfrenta diariamente.
Número de trabalhadores no sector das pescas cai 73% em 2023
A província de Luanda é aquela onde se verifica a maior concentração de pescadores registados em ambos os segmentos de pesca, com 1.412 profissionais e foi onde também, por arrasto, onde se verificou a maior queda no número de trabalhadores. Relatório do INE é meramente analítico e não justifica as razões que levaram a esta razia nos trabalhadores do sector.
Novo Aeroporto não vai resolver o problema de mobilidade de Luanda mas vai contribuir para a melhoria
O Aeroporto Internacional António Agostinho Neto (AIAAN) não vai resolver os problemas de mobilidade rodoviária de Luanda, mas vai contribuir para a melhoria da circulação dos cidadãos, defendem os empresários do sector.
Circulam mais de 50 mil táxis "azuis e brancos" em Luanda e apenas 12 mil estão licenciados
"Dos 50 mil táxis que circulam em Luanda, apenas 12 mil estão licenciados para exercícios da actividade, todo resto está a ser feito de forma informal, sem licenciamento, sem fiscalização e sem controlo", afirmou Francisco Paciente, presidente da ANATA.

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Cidadãos aguardam mais de 6 horas/dia nas paragens e comprometem produtividade

Número de trabalhadores no sector das pescas cai 73% em 2023

Novo Aeroporto não vai resolver o problema de mobilidade de Luanda mas vai contribuir para a melhoria

O Aeroporto Internacional António Agostinho Neto (AIAAN) não vai resolver os problemas de mobilidade rodoviária de Luanda, mas vai contribuir para a melhoria da circulação dos cidadãos, defendem os empresários do sector.

Circulam mais de 50 mil táxis "azuis e brancos" em Luanda e apenas 12 mil estão licenciados

"Dos 50 mil táxis que circulam em Luanda, apenas 12 mil estão licenciados para exercícios da actividade, todo resto está a ser feito de forma informal, sem licenciamento, sem fiscalização e sem controlo", afirmou Francisco Paciente, presidente da ANATA.

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