A Comissão de Avaliação do concurso público internacional considerou tratar-se da proposta que melhor serve o interesse público, cujo relatório final foi aprovado pelo Ministério dos Transportes.

A Dubai Ports (DP) World é uma empresa de logística multinacional com sede no Dubai, Emirados Árabes Unidos, especializada em logística de cargas, operações de terminais portuários, serviços marítimos e zonas de livre comércio, com 150 operações em todo o mundo.

Relativamente às restantes concorrentes, a proposta da DP World Ltd apresenta duas vantagens significativas: um valor de pagamentos superior a mil milhões de dólares ao longo da concessão, dos quais 150 milhões de dólares serão pagos na data de assinatura do contrato e um "valor atual (VA) de pagamentos à concedente superior a 440 milhões USD, com referência ao ano de 2020", refere o comunicado de imprensa do Ministério dos Transportes.

Outra vantagem ainda é a execução de um plano de investimentos acima de 190 milhões USD a realizar ao longo dos 20 anos de concessão, dos quais mais de 70% serão efetuados com recurso à incorporação nacional.

O comunicado adianta que o plano de investimentos prevê a reabilitação da infraestrutura física do cais do TMU, a realização de obras civis necessárias para implementar um novo plano de planta do TMU, sendo ainda uma vantagem a manutenção de postos de trabalho do pessoal afeto ao terminal.

A proposta de reabilitação e aquisição de equipamentos, que permitirá a transição da operação do TMU para uma operação alicerçada em grua RTG (eficaz em processos de elevação e movimentação de cargas), em linha com as melhores práticas internacionais, consta também como vantagem no relatório final da comissão de avaliação, bem como a criação de uma plataforma logística externa, para permitir atingir um volume de tráfego objectivo de 700.000 TEUS/ano, suportado por um moderno sistema de gestão portuário.

De salientar, que o TMU do Porto de Luanda é uma infraestrutura portuária que se dedica à operação simultânea de carga geral e contentores, possuindo um cais de 610 metros, com uma profundidade de 12,5 metros, tendo uma área de 181.070 metros quadrados com capacidade para movimentação de 2,6 milhões de toneladas anuais