Entre estas 50 unidades, 8 são autocarros com 49 lugares e as restantes são miniautocarros e Vans, sendo que, neste período inicial, está apenas a usar as Vans, e à medida que o número de adesão ao serviço aumentar, vai alargar os meios disponibilizados.

Contas feitas, a empresa prevê facturar 162 milhões Kz/ano com o preço estipulado previamente, 300 Kwanzas por viagem. Este preço foi estabelecido de acordo com a velocidade média por quilómetros no traçado Viana-Luanda, o estado da via e a comparação aos preços praticados actualmente pelos operadores já existentes.

No entanto de acordo com estudos feitos recentemente nesta rota, prevê-se a possibilidade de baixar o preço do bilhete até 200 Kz por viagem, ou seja, menos de 54 milhões de Kz/ano em relação orçamento inicialmente aprovado, mas que ainda assim poderia sustentar a operação.

A empresa vai concorrer, sobretudo com os "candongueiros" e a transportada pública TCUL, porém na modalidade expresso, "com objectivo de suprir a necessidade da urgência dos passageiros, a segurança, o conforto e, essencialmente, para normalizar e organizar a maneira como viajam os utentes de transportes públicos", de acordo com o PCA do Grupo Rosalina Express, Edgar Hungulo.

"O serviço expresso surge para tornar normal as viagens com um preço igual aos dos azuis e brancos convencionais e não para atender a uma elite como se pensa. Aliás, somos pioneiros porque tivemos coragem determinação e pretendemos que mais operadoras prestem estes tipos de serviços para atenuar o problema da mobilidade urbana na capital do país", acrescentou.

A empresa tem terminais no largo das Escolas, município do Maculusso e outro no Posto de Abastecimento dos Mutilados em Viana. As duas infraestruturas estão equipadas com um escritório, uma bilheteira, um refeitório e casas de banhos, para atender tanto os trabalhadores, assim como os utentes dos serviços.

Nesta altura, o Grupo Rosalina Express, cujos donos são Edgar Paiva Oseas Hungulo e Rosalina Luce Daniel, emprega 800 trabalhadores nacionais, desde motoristas ao pessoal de apoio.

Outros Serviços

De modo a assegurar apoio aos estudantes, a empresa pretende fornecer serviço de transportação a este grupo social, com uma solução inovadora que envolve um cartão electrónico de transporte com recarregamento mensal a um preço inferior ao normal, com garantia de conforto, facilidade de acesso e confiança aos pais encarregados de educação.

Neste mês, além de inaugurar o serviço Expresso Viana-Luanda, o grupo inaugurou também o Serviço Shuttle - serviço de transporte de um ponto específico a outro, essencialmente para facilitar os viajantes.

O serviço Shutlle funciona como os outros serviços de radiotáxi, mas com rotas predefinidas de modo a concentrar a disponibilidade de viaturas, aumentado a celeridade entre o tempo de chamada e a prontidão do serviço, que pode ser regular ou privativo, isto é, em grupo ou individual, respectivamente.

(Leia o artigo integral na edição 634 do Expansão, de sexta-feira, dia 23 de Julho de 2021, em papel ou versão digital com pagamento em Kwanzas. Saiba mais aqui)